Yes. Splitboard Optisplistic

Não somos de pedir desculpas por chegar tarde a uma festa. Para lançarmos uma placa dividida, tinha que ser na hora certa e com as pessoas certas por trás dela. Pegando o contorno poderoso e versátil de nosso Optimistic, dimensionando-o para as necessidades de nossa equipe e parceiros na Eagle Pass Heli foi o primeiro passo para tornar este programa legítimo. Em seguida, projetamos e desenvolvemos um sistema de grampo simples (leia-se: confiável) e leve com nossos amigos da Spark R & D® que mantém a integridade de torção do sólido otimista para que, após aquela longa perna queimada em sua linha, você possa destruí-lo com confiança intransigente.


Características:

Esboço:
Underbite: Melhor retenção da borda e curvas mais fáceis
Redistribuindo o peso do piloto e a potência de entrada, o UnderBite aprimora a facilidade de giro e a sustentação da borda.
Ter a borda puxada alguns milímetros para trás na área de encadernação age como um pedal de gás ou uma faca segregada, aumentando o poder de corte da borda. Enquanto você está girando em neve compactada, você precisa de um ponto de inserção para aliviar a borda e, em seguida, você precisa da borda para dirigir, portanto, temos apenas algumas incrustações porque, uma vez que você engatou sua borda, você está dirigindo sua curva. UnderBite permite que você tenha uma vantagem extra para aplicar a força na borda onde você deseja. Do nariz à cauda, você tem um melhor controle de borda e uma direção mais suave.

Testemunho:
Poplar Paulownia / Bamboo: Criando um núcleo mais leve e responsivo do que o Full Poplar. O Poplar + Bamboo usa o mesmo núcleo durável, ilumina-o substituindo 30% do Poplar por Paulownia e, em seguida, insere duas longarinas de bambu em todo o comprimento para adicionar pop e resposta.
Ghost / Hel SIM. / Standard / Greats UnInc./ Hybrid / Optisplitstic.

Materiais de Base:
Sinterizado verdadeiro: Exatamente como diz. Pellets ou pó de curso são prensados até formarem um sólido. Existem vários fornecedores para toda a nossa indústria, e cada um tem códigos diferentes para eles, dependendo da cor e da transparência. Esses códigos podem fazer parecer que você está recebendo muitos tipos e graus diferentes de sinterizado, mas eles são praticamente os mesmos, pelo que você e eu iremos contar. True Sintered é mais difícil e caro do que extrudado e pode ser mais rápido para aqueles que andam agressivamente rápido. Mas, para isso, precisa ser encerado com freqüência e preparado para as condições locais.´´


Especificações:

Comprimento da placa (cm): 159, 165
Área de superfície (dm2): 44, 45,7
Comprimento da ponta (cm): 32, 32
Comprimento da cauda (cm): 16, 16
Comprimento efetivo da borda (cm): 123, 129
Comprimento do contato (cm): 111, 117
Largura da cintura (cm): 26,7, 27
Largura da ponta (cm): 31,8, 32,3
Largura da cauda (cm): 31,2, 31,7
Rocker / Camber (mm): C7, C7
Sidecut (m): 7, 8
Ref. Ponto (cm): 57,1, 58,4
Ref. Ponto (em): 22,5, 23
Ref. Recuo de postura (mm): 0, 0
Ref. Mín. Largura da postura (cm): 49,5, 50,8
Ref. Mín. Largura da postura (pol.): 19,5, 20,0
Ref. Máx. Largura da postura (cm): 67,3, 68,6
Ref. Máx. Largura da postura (pol): 26,5, 27,0
Peso do piloto (lbs): 160 210, 170 250
Peso do piloto (kg): 73 95, 77 113