Scott Óculos Para Motos De Neve Fury Snow Cross

O óculos de neve SCOTT Fury Snow Cross promete agitar as coisas. Moldado pela inovação, tecnologia e design, o Fury segue os passos do nosso óculos de neve principal, o Prospect Snow Cross. Com o nosso comprovado sistema de travamento da lente SCOTT, espuma facial de 3 camadas, sistema de controle de ar ACS e tratamento de lente antiembaçante NoFog™, você pode ter certeza de que o Fury não vai decepcioná-lo.


Recursos:

- Campo de visão massivo
- Espuma facial de 3 camadas
- Sistema de travamento da lente
- Tratamento de lente antiembaçante
- Sistema de controle de ar

Ajuste:

- Médio a grande

Tecnologias do quadro:

- Sistema de travamento da lente
- Espuma facial moldada de 3 camadas
- Alça de silicone antiderrapante

Extras:

- Bolsa de óculos de microfibra
- Protetor de nariz


Tecnologia:

Acs Air Control System:

- A ventilação ACS incorpora entradas de ar na lente do óculos e saídas de ar no quadro na parte inferior do óculos. O resultado é um sofisticado sistema de ventilação que ajuda a evitar condensação e embaçamento.

Nofog™ Anti-fog Lens Treatment:

- As lentes SCOTT passam por um processo de tratamento NoFog™ permanente para evitar condensação e embaçamento.

Amplifier Lens Technology:

- O aspecto único do Amplifier é a forma da curva de transmissão de luz visível, otimizando três comprimentos de onda específicos: azul, laranja e vermelho. Essas faixas de luz são as mais importantes para o olho humano para melhorar o contraste e a clareza.

100% de proteção UV:

- Todas as lentes SCOTT são projetadas opticamente para bloquear 100% dos raios UVA/UVB nocivos.

Espuma facial de 3 camadas:

- A grande espuma facial de 3 camadas da SCOTT com fleece incorpora duas camadas de espuma e uma camada de fleece, oferecendo o máximo em conforto e ajuste de desempenho.

Sistema de travamento da lente:

- O sistema de travamento da lente SCOTT foi projetado para garantir a retenção de lente mais segura do mercado. Para evitar que a lente saia, este inovador sistema de travamento da lente possui quatro pinos de travamento que passam pela lente em vez de agarrá-la pela parte superior.

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