Yes. Planche Snowboard Pick Your Line

Tapered UnderBite offre l'entraînement directionnel et le flottement d'une planche conique sans compromettre la tenue de carre ou la capacité de sortir des virages qui plaque la plupart des planches coniques. Le PYL fait tout cela dans une planche largeur / longueur plus traditionnelle. Le noyau en apesanteur, l'amortissement naturel et la pression fournis par le placage de frêne apportent une sensation raffinée et de haute performance à ce design innovant et primé.


Traits:

Contour:
Underbite conique: Similaire à la recherche des «ailes» ou des bosses sur une planche de surf, il fonctionne un peu différemment sur la neige. Chaque côté du bord effectif de la planche est segmenté en 3 parties distinctes. En commençant par le nez, la ligne de cotes est d'env. Rayon de 8 mètres. Au niveau de la zone de reliure avant, le bord avance de 2 mm vers l'intérieur, la ligne de cote passe à env. 7 mètres et continue avec ce rayon jusqu'au pack d'insert arrière. Ensuite, le bord s'enroule à nouveau de 2 mm et la ligne de cote se resserre à env. 6 mètres. Les «planches coniques» traditionnelles prennent la ligne de cotes complète et tirent la queue vers l'intérieur, qui est loin de l'arc de votre virage - c'est pourquoi elles ont tendance à se laver sous une sculpture dure. Le Tapered UnderBite corrige cela en: 1) gardant la ligne de cote parallèle à son correspondant de l'autre côté de la planche. 2) Augmenter la profondeur de la ligne de cotes lorsque vous vous déplacez vers la queue créant un «crochet» correctif au cône. La planche se fond dans les virages sans effort, a l'entraînement directionnel et le flottement que vous attendez d'une planche conique, mais elle tient une carre et des fusées hors des virages comme rien d'autre.

Coeur:
Noyau en apesanteur: Le noyau en apesanteur établit un équilibre critique entre légèreté et résistance. En utilisant une espèce de peuplier à plus faible densité dans des zones qui ne sont pas aussi structurelles et du Paulownia dans les zones qui le sont, nous sommes en mesure de réduire le poids précieux de notre bien-aimé 420 et maintenant le 20/20. Cela aide une planche non seulement à flotter, mais à «sentir» flottante.

Matériaux de base: comme il est dit. Les pastilles ou la poudre de cours sont pressées jusqu'à ce qu'elles forment un solide. Il existe plusieurs fournisseurs pour toute notre industrie et ils ont chacun des codes différents pour eux, en fonction de la couleur et de la transparence. Ces codes peuvent donner l'impression que vous obtenez de nombreux types et qualités de frittés, mais ils sont tous à peu près les mêmes pour ce que vous et moi dirons jamais. Le vrai fritté est plus dur et plus cher que l'extrudé et il peut être plus rapide pour ceux qui roulent agressivement vite. Mais pour ce faire, il doit être ciré et préparé aux conditions locales.


Caractéristiques:

Longueur du tableau (cm): 156, 159, 160W, 162, 164W, 165
Superficie (dm2): 40,7, 41,9, 43,9, 43,1, 45,3, 44,5
Longueur de la pointe (cm): 33,5, 34, 34, 34,2, 34,2, 35
Longueur de queue (cm): 21,5, 22, 22, 22,2, 22,2, 22,5
Longueur effective du bord (cm): 116, 118, 119, 120,5, 123, 123
Longueur de contact (cm): 101, 103, 104, 105,5, 107,5, 107,5
Largeur de taille (cm): 25, 25,3, 26, 25,5, 26,5, 25,8
Largeur de pointe (cm): 30, 30,3, 31,1, 30,6, 31,8, 31
Largeur de queue (cm): 29,4, 29,8, 30,5, 30,1, 31,3, 30,5
Culbuteur / carrossage (mm): R1 / C4 / R2 R1 / C4 / R2 R1 / C4 / R2 R1 / C4 / R2 R1 / C4 / R2 R1 / C4 / R2
Ligne latérale (m): 7,6 / 6,7 / 5,8 7,8 / 6,9 / 6 7,8 / 6,9 / 6 7,9 / 7 / 6,1 7,9 / 7 / 6,1 8,1 / 7,2 / 6,3
Réf. Pointe (cm): 54,6, 57,1, 58,4, 59,7, 59,7, 59,7
Réf. Point (entre): 21,5, 22,5, 23, 23,5, 23,5, 23,5
Réf. Recul (mm): 10, 10, 10, 10, 10, 10
Dans Réf. Largeur d'appui (cm): 48,6, 51,2, 52,4, 53,7, 53,7, 53,7
Réf. Min. Largeur d'appui (po): 19,1, 20,1, 20,6, 21,1, 21,1, 21,1
Réf max. Largeur d'appui (cm): 60,6, 63,2, 64,4, 65,7, 65,7, 65,7
Réf max. Largeur d'appui (po): 23,9, 24,9, 25,4, 25,9, 25,9, 25,9
Poids du pilote (lb): 130180, 140190, 160210, 160210, 170220+, 170220+
Poids du cycliste (kg): 59 82, 63 86, 72 95, 72 95, 77 99+, 77 99+

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