Yes. Planche Snowboard Jackpot

Le Jackpot a présenté le contour MidBite original il y a 4 ans qui a depuis coulé sur toute la ligne chaque fois qu'un jumeau nouveau ou mis à jour est sur la liste. Cette année, Jackpot est maintenant une planche cambrée pour compléter une conduite plus agressive, la distinguant clairement du nouveau modèle Dicey. Comme le Jackpot est principalement conçu comme une planche de park / resort, il présente un profil unique de pointe et de queue qui utilise une transition plus nette des points de contact vers un coup de pied plus plat et plus allongé.


Traits:

Contour:
Mid Bite: MidBite allie la réponse d'une largeur de taille étroite à la stabilité d'un nose et d'un tail plus larges.
Le MidBite parcourt le contour de la carte vers l'intérieur de 1,5 mm juste à l'intérieur du pack d'insert. Cette étape reste (plutôt que de revenir en arrière comme le Basic) d'environ 1/3 de la longueur de la ligne de cote jusqu'à ce que juste à l'intérieur du pack d'insert suivant. Cette longue interruption de la ligne de cotes entre les fixations trompe la largeur de la taille plus étroite, offrant une réponse plus rapide d'un bord à l'autre. Pendant ce temps, de votre fixation à la fin du sidecut, nous maintenons une largeur de planche qui est une plate-forme stable pour le popping, la rotation et l'atterrissage.

Coeur:
PLEIN PLEIN: Notre noyau de base pour la construction de snowboard en bois de pointe à queue. Atteint un équilibre prévisible entre durabilité, flex constant et légèreté.

Matériaux de base:
Fritté vrai: comme il est dit. Les pastilles ou la poudre de cours sont pressées jusqu'à ce qu'elles forment un solide. Il existe plusieurs fournisseurs pour l'ensemble de notre industrie et ils ont chacun des codes différents pour eux, en fonction de la couleur et de la transparence. Ces codes peuvent donner l'impression que vous obtenez de nombreux types et qualités de frittés, mais ils sont tous à peu près les mêmes pour autant que vous et moi le dirons jamais. Le vrai fritté est plus dur et plus cher que l'extrudé et il peut être plus rapide pour ceux qui roulent agressivement vite. Mais pour ce faire, il doit être ciré et préparé aux conditions locales.


Caractéristiques:

Longueur du panneau (cm): 152, 154, 156, 158
Superficie (dm2): 40,3, 41,2, 42, 42,9
Longueur de la pointe (cm): 20,8, 21, 21,1, 21,3
Longueur de la queue (cm): 20,8, 21, 21,1, 21,3
Longueur effective du bord (cm): 115,3, 117, 118,7, 120,4
Longueur de contact (cm): 110,3, 112, 113,7, 115,4
Largeur de taille (cm): 25,0, 25,2, 25,4, 25,6
Largeur de pointe (cm): 30, 30,3, 30,5, 30,7
Largeur de queue (cm): 30, 30,3, 30,5, 30,7
Culbuteur / carrossage (mm): C4, C4, C4, C4
Sidecut (m): 6,9, 7, 7,2, 7,4
Réf. Pointe (cm): 55,9, 57,1, 58,4, 59,7
Réf. Point (entre): 22,0, 22,5, 23, 23,5
Réf. Recul (mm): 0, 0, 0, 0
Réf. Min. Largeur d'appui (cm): 51,9, 53,2, 54,4, 55,7
Réf. Min. Largeur d'appui (po): 20,4, 20,9, 21,4, 21,9
Réf max. Largeur d'appui (cm): 59,9, 61,2, 62,4, 63,7
Réf max. Largeur d'appui (po): 23,6, 24,1, 24,6, 25,1
Poids du cycliste (lb): 110150, 120160, 140190, 150200
Poids du cycliste (kg): 50 68, 54 72, 63 86, 68 95

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