Yes. Optimistic Snowboard

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Eine mittig breite Taillenweite gepaart mit einem aggressiven Sidecut und UnderBite bietet Ihnen ein unvergleichliches Wendeerlebnis. Ansprechverhalten, Stabilität und Kantenhaftung bei jeder Schneebedingung. Schwebt besser als alles andere auf dieser Seite eines 420. Genießen Sie das kürzere Schwunggewicht, indem Sie es einige Zentimeter kürzer als Ihr normales Board fahren, und Sie werden die wahre Vielseitigkeit dieses Boards freischalten.


Eigenschaften:

Gliederung:
Unterbiss: Unterbisskanten verteilen das Gewicht eines Fahrers so, dass das Drehen und der Kantenhalt verbessert werden. Durch das Erstellen von Divots nach innen im Bindungsbereich wird die Oberfläche der Kante, die mit dem Schnee in Kontakt kommt, während sich das Brett dreht, verringert und gestört. Dies erhöht den Kantendruck, indem Sie Ihr Gewicht / Ihre Energie in den Bereichen verteilen, in denen Sie es benötigen, und zwar in der Mitte des Bretts, in der der Schnitzbogen stattfindet. Diese Segmentierung des Sidecut in 3 Schlüsselzonen konzentriert Ihr Körpergewicht auf Bereiche, die Drehungen einleiten, halten und loslassen.

Ader:
Carbon Powerdrive 2.0: Im Laufe der Jahre geht es beim PowerDrive-Kern immer darum, die Leistung und Energie einer bestimmten Form zu maximieren. Der Optimistic beginnt mit dem gleichen leichten, bissigen Pappel- und Bambuskern wie Standard und Ghost. Anschließend fräsen wir zwei benutzerdefinierte programmierte Kanäle, die etwa 30 mm vom Rand entfernt sind und parallel zu den Abmessungen des Seitenschnitts verlaufen und diesen entsprechen.
In diese Kanäle sind vorgebogene Bambusstringer eingesetzt, die mit Carbon umwickelt sind. Das Endergebnis ist ein sehr reaktionsschneller Kern, der genau zu den Umrissen der einzelnen Platinen passt und diese ergänzt. Der PowerDrive-Kern ist durch aktive Kurveneinleitung, soliden Kantenhalt und explosive Freisetzung ständig aktiv.

Grundmaterialien:
Sintered True: Genau wie es heißt. Pellets oder Verlaufspulver werden gepresst, bis ein Feststoff entsteht. Es gibt mehrere Lieferanten für unsere gesamte Branche, die je nach Farbe und Transparenz unterschiedliche Codes haben. Diese Codes können den Anschein erwecken, als würden Sie viele verschiedene Arten und Qualitäten von Sinter erhalten, aber sie sind alle ziemlich gleich, soweit Sie und ich es jemals sagen werden. True Sintered ist härter und teurer als extrudiert und kann für diejenigen, die aggressiv schnell fahren, schneller sein. Dazu muss es jedoch gewachst und auf die örtlichen Gegebenheiten vorbereitet werden.


Spezifikationen:

Plattenlänge (cm): 151, 154, 157, 161
Oberfläche (dm2): 40,5, 42,2, 43,7, 45
Spitzenlänge (cm): 31,2, 31,6, 32, 32,2
Schwanzlänge (cm): 15,2, 15,6, 16, 16,2
Effektive Kantenlänge (cm): 116,6, 118,8, 121, 124,6
Kontaktlänge (cm): 104,6, 106,8, 109, 112,6
Taillenbreite (cm): 25,6, 26,2, 26,6, 26,8
Spitzenbreite (cm): 30,7, 31,5, 31,9, 31,9
Schwanzbreite (cm): 30,1, 30,8, 31,3, 31,3
Wippe / Sturz (mm): C4, C4, C6, C7
Sidecut (m): 6,2, 6,3, 6,5, 7,2
Ref. Punkt (cm): 53,3, 55,9, 58,4, 59,7
Ef. Punkt (in): 21, 22, 23, 23,5
Ref. Haltungsrückschlag (mm): 0, 0, 0, 0
Min Ref. Standbreite (cm): 47,3, 49,9, 52,4, 53,7
Min Ref. Standbreite (in): 18,6, 19,6, 20,6, 21,1
Max Ref. Standbreite (cm): 59,3, 61,9, 64,4, 65,7
Max Ref. Standbreite (in): 23,4, 24,4, 25,4, 25,9
Fahrergewicht (lbs): 130 180, 150 200, 180 220+, 180 220+
Fahrergewicht (kg): 59 82, 68 90, 82 99+, 82 99+




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