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Unser Bestseller als Testvariante. Stärkere Stahlkanten und dickerer Belag erlauben häufigeren Skiservice, spezielles Top-sheet sorgt für erhöhte Abriebfestigkeit. Vorgebohrte Bindungsmontage und Schuhgrößenangabe machen das Handling zum Kinderspiel.
Sidecut: 158: 121-88-106; 166: 122-89-107,5; 174: 123-90-108,5; 182: 124-91-109,5; 191: 125-92-110,5
Radius 19/16 20/17 21/18 22/19 23/20
Weight +/– 3 % 1220g 1300g 1380g 1480g 1590g
Tip 330R 330R 390R 390R 390R
Tail 160R 160R 160R 160R 160R
pappel – paulownia core
Wenn eine breitere Skigeometrie für lange, kraftraubende Anstiege eingesetzt wird und gleichzeitig Präzision und Kantengriff im eisigen, steilen Gelände gefragt ist, liefert die Pappel-Paulownia Kombination die ideale Grundlage in unserer Skientwicklung. Die Festigkeit wird durch das langfaserige Paulownia eingebracht, während der Pappelanteil für die Leichtigkeit des Raumgewichts zuständig ist. Eine Kernkonstruktion, die sich schon bei vielen Expeditionen erfolgreich bewährt hat.
FLEX TIP :
Durch die 3-D-Carbon Konstruktion wurde das Flex-Tip zum leichtesten Bauteil mit der größten Belastbarkeit und dem bestmöglichem Dämpfungsverhalten. Wie mit einer Federgabel beim Mountainbike werden Schläge harmonisch geschluckt und die Carboneinlage schafft ein steifes und hoch reaktives Dämpfungsverhalten. Die 3-D-Geometrie reduziert Masse und Gewicht. Die schlanke Bauweise der Schaufel beim Nanga Parbat und Oho Oyo sorgt bei Schräglage für ein minimiertes Eigenlenkverhalten.
Sc oop Rocker:
Durch den gleichmäßig ansteigenden Radius zur Skispitze erfolgt ein besonders harmonisches Biegeverhalten bei Schlägen von vorne. Ob
Bruchharsch oder Sulzschnee, der SCOOP RO CKER sorgt für Laufruhe wie ein Stoßdämpfer. Außerdem hat dadurch der Ski weniger Eigenlenkverhalten,
eine erhöhte Drehfreudigkeit und neigt weniger zum Verschneiden.
Micro Sidewall:
Die Reduktion der eingesetzten Seitenwangenmaterialien dient der optimalen Gewichtsreduktion. Die horizontale Verwendung der Seitenwangen
mit größerer Tiefe erreichen eine 1,5-fach höhere Schlagfestigkeit als herkömmliche Seitenwangen.
Carbon-Speed-Stringer:
Optimierung der Gewichts-Performance-Ratio ist ohne den Einsatz von Carbon kaum denkbar. Die Dynafit Leichtbausysteme sind darauf ausgelegt, dass die Schuh-Bindungssysteme immer steifer werden, der Fahrstil athletischer und die Geschwindigkeit bei Tourenabfahrten steigt.
Daher ist für Dynafit der Einsatz von Carbon-Roving-Stringer in der Begurtung des Skis die logische Konsequenz. Dadurch wird die Vibrationsdämpfung
und das Rückstellungverhalten des Skis optimiert, ohne auf Fehlerverzeihlichkeit bzw. Gutmütigkeit und breiten Einsatzbereich verzichten zu müssen.
Triple Radius:
Der zusätzliche, verhältnismäßig kleine Radius von 20 Metern im Bindungsbereich sorgt für perfekten Kantengriff im steilen, eisigen Gelände.
Dies wurde für besonders breite Ski entwickelt. Der kleinere Radius, dort wo der Ski am steifsten ist, bietet dem Skibergsteiger
die nötige Sicherheit, die er im Eis benötigt.
Tail rocker:
Sanft ansteigender Radius, um auch im steilen, eisigen Gelände die hohe Geschwindigkeit gut kontrollieren zu können. Außerdem sorgt die verlängerte Aufbiegung am Ski-Ende für ein neutrales Steuerungsverhalten und verhindert damit das Verschneiden des Skis. Des weiteren wird der Ski dadurch noch drehfreudiger.
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1 Rezensionen
Sehr schnelle lieferung
David Martínez martinez - 27/02/2017
Sehr zufrieden mit Skiern, SUVs und vielseitig, sondern noch mehr mit der Behandlung und Senden, innerhalb von 48 Stunden hatte sie zu Hause. Empfohlene 100%
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