POC Vis Chin Aluminum

C'est le vélo qui définit le genre même qui porte son nom : le S-Works Enduro grimpe avec une efficacité maximale tout en restant calme même dans les descentes les plus difficiles. Il dispose d'un bombardier, mais d'un cadre en carbone léger qui s'attaque avec bonheur au type de terrain qui mâche et recrache les vélos de moindre qualité.


Caractéristiques:

- Incroyablement capable : si l'Enduro ressemble à son frère, la démo, c'est parce qu'il partage beaucoup d'ADN de descente. Une trajectoire d'essieu plus vers l'arrière réduit l'accrochage des roues lors de gros impacts. Un amortisseur bas et positionné vers l'avant le maintient planté et confiant à grande vitesse. Et la rigidité équilibrée du châssis aide la direction avant avec précision et maintient le suivi arrière comme s'il était sur des rails. Ajoutez tout cela et vous avez un vélo qui rit face aux sentiers les plus raides et les plus rocheux.
- Étonnamment rapide : monter et descendre la piste : appuyez sur les pédales et le nouvel Enduro accélère beaucoup plus rapidement que ce à quoi vous vous attendiez d'un Bruiser de descente. Pour commencer, nous avons augmenté l'anti-squat, de sorte que la suspension résiste mieux à Pedal Bob. Ensuite, pour améliorer son efficacité, nous avons réorienté l'angle des liaisons de base et d'amortisseur supérieur pour une conception beaucoup plus efficace. Le résultat final ? Moins de bobinage, plus de vitesse.
- Fast Starts With Fit : Fast and Fit ne sont pas mutuellement exclusifs, c'est pourquoi la géométrie progressive de l'Enduro a été conçue pour monter et descendre. Pour commencer, les tubes de selle et les hauteurs d'empilement n'augmentent pas massivement entre les tailles, ce qui signifie que vous pouvez désormais choisir une taille de cadre en fonction de votre taille et de votre style de conduite. Associez ce nouveau style de taille avec un angle de tête plus lâche, une portée plus longue et un tube de selle plus raide sur toute la ligne, et vous vous retrouvez avec un Steed plus rapide et plus performant, quelle que soit la taille.


Caractéristiques:

Jeu de cadres :
- Reliure de siège : alliage, 38,6 mm
- Cadre : châssis et arrière en carbone Fact 11m, géométrie de course Enduro S-Sizing, intégration de porte Swat™, filetage Bb, acheminement interne des câbles, pattes 12x148mm, pivots de roulement à cartouche scellés, patte de dérailleur remplaçable, 170mm de débattement

Suspension:
- Amortisseur arrière : Rockshox Super Deluxe Coil Ultimate, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion

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